Ruptor, distribuitor BOUGICORD 160416(7701031989)

Delcou , este un ansamblu , format din ruptor si distribuitor , in care ruptorul , denumit si platina , intrerupe si stabileste circuitul primar al instalatiei de aprindere , iar distribuitorul , repartizeaza curentul de inalta tensiune , la bujiile de aprindere , in ordinea prestabilita , prin intermediul rotorului . Recapituland , delcoul , indeplineste deci mai multe functiuni : - distribuie tensiunea inalta , venita de la bobina de inductie , la bujia cilindrului , in momentele necesare , prin rotorul distribuitorului , aflat in miscare de rotatie . -intrerupe si restabileste legatura cu bobina de inductie , prin intermediul ruptorului , piesa alcatuita dintr-o parte fixa si una mobila , actionata de o cama , avand rolul de a alimenta infasurarea primara a bobinei de inductie , prin intermediul unor contacte , care se ating si se desprind , in timpul miscarii , astfel , in bobina de inductie , se induce un camp magnetic , in infasurarea secundara , a acesteia , rezultand la borne un curent de inalta tensiune . La pornire , bobina de inductie , este alimentata prin contactul de aprindere , de la bateria de acumulatoare . De la bornele de iesire ale bobinei de inductie , printr-un cablu , curentul de inalta tensiune este transmis rotorului , care se invarteste in interiorul distribuitorului , pe langa niste contacte , confectionate din platina sau wolfram , cate unul pentru fiecare cilindru si de la care pleaca fisele de bujii . Cand varful rotorului legat la circuitul de inalta tensiune al bobinei de inductie , trece prin dreptul fiecarui contact , primeste un impuls de inalta tensiune , provocand un arc electric , prin care va fi transmis curentul spre bujii . Contactele , din platina sau wolfram , din interiorul distribuitorului , amplasare pe marginea capacului distribuitorului , datorita arcului electric care se produce , sunt supuse uzurii rapide . Sincronizarea turatiei ruptor-distribuitor , se face prin amplasarea camei de ridicare a partii mobile a ruptorului , pe axul central al distribuitorului , actionat la randul sau , prin actionare mecanica , de arborele cu came . Turatia arborelui distribuitorului , este de 1/2 din turatia motorului , deoarece este nevoie de scanteie , la una din doua rotatii complete ale motorului , conform ciclului de functionare al acestuia . Sincronizarea scanteilor in ciclul de functionare al unui motor , avand o importanta mare , la generatiile mai noi de autoturisme , nu se mai utilizeaza sistemul descris . Un ansamblu de senzori , comunica computerului de bord , pozitia pistoanelor . Computerul , va gestiona , prin intermediul unei unitati de comanda , activarea bobinei de inductie .

Pentru:

RENAULT SUPER 5 (B/C40_) 1.0 (B/C/400) 1984-1988 41CP (30 KW) 956cmc,

RENAULT SUPER 5 (B/C40_) 1.1 (B/C/401, B/C40H) 1986-1995 45CP (33 KW) 1108cmc,

RENAULT SUPER 5 (B/C40_) 1.1 (B/C/401) 1984-1988 46CP (34 KW) 1108cmc,

RENAULT 9 (L42_) 1.1 (L421) 1981-1987 48CP (35 KW) 1108cmc,

RENAULT 11 (B/C37_) 1.1 (B/C371) 1983-1986 48CP (35 KW) 1108cmc,

RENAULT RAPID caroserie (F40_, G40_) 1.1 (F40H) 1987-1991 45CP (33 KW) 1108cmc,

RENAULT RAPID caroserie (F40_, G40_) 1.1 (F401) 1985-1995 45CP (33 KW) 1108cmc,

PEUGEOT 305 II (581M) 1.3 1982-1985 60CP (44 KW) 1290cmc,

PEUGEOT 305 II (581M) 1.5 1982-1985 73CP (54 KW) 1472cmc,

PEUGEOT 305 II (581M) 1.6 1982-1984 97CP (71 KW) 1580cmc,

PEUGEOT 305 II (581M) 1.6 1982-1988 75CP (55 KW) 1580cmc,

PEUGEOT 305 II (581M) 1.9 1982-1985 102CP (75 KW) 1905cmc,

PEUGEOT 305 II Break (581E) 1.3 1982-1986 60CP (44 KW) 1290cmc,

PEUGEOT 305 II Break (581E) 1.5 1982-1986 73CP (54 KW) 1472cmc,

FIAT PANDA (141_) 900 1980-1994 45CP (33 KW) 903cmc,

FIAT 126 (126_) 700 1987-1996 26CP (19 KW) 704cmc,

FIAT RITMO II (138_) 60 1.1 1985-1987 58CP (43 KW) 1116cmc,

FIAT RITMO I (138_) 65 1.3 1978-1982 65CP (48 KW) 1301cmc,

FIAT RITMO II (138_) 70 1.3 1983-1985 68CP (50 KW) 1301cmc,

FIAT RITMO I (138_) 75 i.e. 1.5 1985-1987 75CP (55 KW) 1498cmc,

FIAT RITMO II (138_) 85 1.5 1983-1987 82CP (60 KW) 1498cmc,

FIAT REGATA (138_) 70 1.3 1983-1989 65CP (48 KW) 1301cmc,

FIAT REGATA (138_) 85 1.5 1985-1987 79CP (58 KW) 1498cmc,

FIAT REGATA (138_) 85 Super 1.5 1983-1985 82CP (60 KW) 1498cmc,

FIAT REGATA (138_) 90 i.e. 1.6 1987-1989 90CP (66 KW) 1595cmc,

FIAT REGATA (138_) 100 Super 1.6 1983-1990 101CP (74 KW) 1585cmc,

FIAT UNO (146_) 45 0.9 1983-1992 45CP (33 KW) 903cmc,

FIAT UNO (146_) 45 1.0 (146A.ED) 1986-1993 44CP (32 KW) 999cmc,

FIAT UNO (146_) 55 1.1 1983-1989 54CP (40 KW) 1116cmc,

FIAT UNO (146_) 60 1.1 (146A.EG) 1985-1989 58CP (43 KW) 1116cmc,

FIAT UNO (146_) 70 1.3 1985-1989 65CP (48 KW) 1302cmc,

FIAT UNO (146_) 70 1.3 1983-1985 68CP (50 KW) 1302cmc,

LANCIA A 112 0.9 Junior (A112B/2) 1981-1986 40CP (29 KW) 903cmc,

SEAT IBIZA I (021A) 0.9 1986-1993 44CP (32 KW) 903cmc,

SEAT IBIZA I (021A) 0.9 1990-1993 40CP (29 KW) 903cmc,

SEAT MARBELLA (28) 0.9 1987-1993 40CP (29 KW) 903cmc,

SEAT MARBELLA (28) 0.9 KAT 1990-1996 40CP (29 KW) 903cmc,

SEAT MARBELLA caroserie (028A) 0.9 1987-1993 40CP (29 KW) 903cmc,

FIAT RITMO II (138_) 75 1.5 1985-1988 75CP (55 KW) 1498cmc,

FIAT REGATA (138_) 75 1.5 1983-1987 75CP (55 KW) 1498cmc,

FIAT REGATA Weekend (138_) 100 1.6 (RF) 1984-1986 101CP (74 KW) 1585cmc,

FIAT REGATA (138_) 85 1.6 1983-1990 82CP (60 KW) 1585cmc,

FIAT RITMO II (138_) 85 1.5 1985-1987 79CP (58 KW) 1498cmc,

RENAULT RAPID caroserie (F40_, G40_) 1.4 (F402) 1985-1991 58CP (43 KW) 1397cmc,

FIAT PANDA (141_) 1000 1985-1992 50CP (37 KW) 999cmc,

FIAT UNO (146_) 45 i.e. 1.0 1984-1995 45CP (33 KW) 999cmc,

FIAT RITMO I (138_) 70 1.3 1983-1985 65CP (48 KW) 1301cmc,

RENAULT 11 caroserie (S37_) 1.1 (S371) 1983-1986 48CP (35 KW) 1108cmc,

RENAULT SUPER 5 caroserie (S40_) 1.0 (S400) 1984-1988 41CP (30 KW) 956cmc,

RENAULT SUPER 5 caroserie (S40_) 1.1 (S401) 1984-1996 46CP (34 KW) 1108cmc,

FIAT REGATA (138_) 70 1.3 1983-1986 68CP (50 KW) 1301cmc,

FIAT RITMO II (138_) 75 1.5 1985-1988 75CP (55 KW) 1498cmc,